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    佛山地鐵2號線一期工程順利通過竣工驗收
    發布時間:2021-12-08 來源:中交佛山EPC總經理部 發表人:石薇 賈奇智

    128日,佛山地鐵2號線一期工程在佛山市軌道交通局等政府各部門的共同監督下,順利通過竣工驗收。佛山軌道公司、中交城投、中車四方、中交佛投、中交佛山EPC及各勘察、設計、施工、監理單位參加了會議。

    竣工驗收會上,建設單位、監理單位、總承包方及運營單位分別對佛山地鐵2號線一期工程的建設管理、監理管理、勘察設計施工、試運行情況進行總結匯報,政府相關部門對工程質量、規劃、消防等8項專項驗收情況進行總結。經審議,竣工驗收委員會認為,佛山地鐵2號線一期工程建設、質量符合設計要求,技術檔案和施工管理資料規范齊全,試運行關鍵指標均符合標準,已具備竣工驗收條件。

    佛山地鐵2號線一期工程呈東西走向,起點為佛山南莊,終點為廣州南站,該線路連接佛山中心城區與區域鐵路客運樞紐廣州南站,形成了廣佛第二條城際地鐵通道。佛山城市軌道交通2號線一期工程線路總長為32.4公里,一共設17座車站,最高運行速度為100公里/小時。線路開通后將開創新時代廣佛兩市同城區域一體化新未來。

    在習近平新時代中國特色社會主義思想引領下,全線參建人員圍繞中共佛山市第十三次黨代會“515”戰略規劃,牢記新時代使命與擔當,緊盯佛山地鐵2號線一期工程年底開通初期運營目標,凝心聚力,掛圖作戰。自建設以來,參建人員以逢山開路的沖勁、闖勁和拼勁,克服復雜的地質條件和種種技術難關,時刻將責任刻在心中,在保證安全質量的前提下按下“快進鍵”,跑出“加速度”,助力項目快速建成。

    佛山地鐵2號線一期工程融入了建設者們諸多科研技術和貼心服務,為增強市民乘坐的體驗感,減少軌道行車中噪音對市民的影響,軌行區加入了減振降噪技術,部分站點設置了聲屏障;佛山是一座有著悠久歷史的文化古城,為保護好古建筑的完整性,使古建筑代代流傳,在盾構掘進時,研發了用于古建筑保護的軌道綜合減振技術應用;為做好碳達峰碳中和,線路應用了節能管控平臺,從而減少碳的排放。除了技術上的展現,還有生活上的體驗和視覺的沖擊。為融入佛山陶瓷文化和花卉文化,分別設立兩座特色站點石灣站和花卉世界站,且各站點均設有母嬰室和衛生間服務,大大提升乘客體驗。

    竣工驗收是地鐵建設完成的重要節點,目前佛山地鐵2號線一期工程52項單位工程、項目工程驗收均已完成,車輛、通信、信號、供電、機電、自動化等32個子項目均按計劃完成調試和各系統及系統間運作能力的檢驗,并已按照開通初期運營時刻表,持續開展20天跑圖,各項指標均符合標準。

    本次全線竣工驗收,為年底開通初期運營奏響了勝利的號角,為順利開通初期運營奠定堅實基礎。


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